ro
0

Coș de cumpărături

închideCart
€0.00

Chei telecomandă Jaguar și Land Rover: Probleme comune și soluții

  • /
  • Blog
  • /
  • Chei telecomandă Jaguar și Land Rover: Probleme comune și soluții
Post Name
12.03.2025

Deținerea unei Jaguar sau Land Rover înseamnă a te bucura de lux, performanță și tehnologie de ultimă generație. Cu toate acestea, la fel ca orice componentă electronică avansată, cheia telecomandă nu este lipsită de probleme. Indiferent dacă conduci un Jaguar F-PACE, un Land Rover Discovery sau un alt model, o cheie defectă poate deveni rapid o sursă de frustrare. Vestea bună este că majoritatea problemelor pot fi rezolvate rapid și la un cost redus. Iată cele mai frecvente probleme cu cheile Jaguar și Land Rover și soluțiile pentru a le remedia.

Cheia ta nu mai răspunde

Dacă apeși butoanele și nu se întâmplă nimic, este foarte probabil ca bateria să fie descărcată. Dacă cheia ta nu mai blochează sau deblochează vehiculul, primul pas este înlocuirea bateriei. O baterie CR2032 de înaltă calitate este adesea soluția optimă. Dacă problema persistă după înlocuirea bateriei, cheia ar putea avea nevoie de reprogramare sau componentele sale interne ar putea fi deteriorate. Consultă manualul vehiculului pentru instrucțiuni de reprogramare sau apelează la un specialist. Dacă cheia a fost expusă la apă sau a suferit un impact, este posibil să fie necesară înlocuirea completă a acesteia.

Scăderea razei de acțiune a semnalului

Dacă observi că trebuie să te apropii mult mai mult de mașină pentru ca cheia să funcționeze, este posibil ca bateria să fie slabă. Primul pas este înlocuirea acesteia pentru a vedea dacă problema se rezolvă. Alte cauze pot include interferențele de la dispozitive electronice precum telefoane mobile sau routere Wi-Fi. Evită să păstrezi cheia în apropierea acestor dispozitive. Dacă raza de acțiune rămâne redusă și după înlocuirea bateriei, ar putea fi o problemă cu antena internă, ceea ce poate necesita înlocuirea carcasei sau un upgrade al cheii.

Butoane nefuncționale sau blocate

În timp, murdăria și praful se pot acumula sub butoane, făcându-le mai puțin sensibile sau greu de apăsat. Curățarea cheii cu o cârpă moale și alcool izopropilic poate ajuta la restabilirea funcționalității. Dacă butoanele par slăbite sau nu mai fac clic la apăsare, ar putea fi necesară înlocuirea carcasei. În unele cazuri, contactele interne se pot uza, necesitând înlocuirea completă a cheii.

Mesaj „Cheie nedetectată” sau probleme la pornirea fără cheie

Dacă încerci să pornești mașina și vezi mesajul „Cheie nedetectată”, problema ar putea fi o baterie descărcată în cheia telecomandă. Încearcă să apropii cheia de butonul de pornire, deoarece multe modele Jaguar și Land Rover au un senzor de proximitate de urgență. Dacă acest lucru nu funcționează, înlocuiește bateria și consultă manualul vehiculului pentru procedurile de pornire de urgență. Dacă problema persistă, ar putea fi o defecțiune a sistemului de acces fără cheie.

Cheia de rezervă nu funcționează

O cheie de rezervă care nu a fost utilizată de mult timp ar putea să nu funcționeze atunci când ai nevoie de ea. Acest lucru se întâmplă atunci când bateria s-a descărcat din cauza inactivității sau când cheia și-a pierdut programarea. Pentru a evita surprizele neplăcute, testează periodic cheia de rezervă. Începe prin înlocuirea bateriei. Dacă cheia și-a pierdut programarea, este posibil să fie nevoie să o duci la un specialist sau la un dealer pentru a fi reactivată.

Când trebuie să înlocuiești cheia telecomandă?

Dacă, în ciuda tuturor soluțiilor de mai sus, cheia ta Jaguar sau Land Rover continuă să nu funcționeze, este posibil să fie momentul să o înlocuiești. Componentele interne se uzează în timp, iar investiția într-o cheie nouă te poate scăpa de probleme precum blocarea accidentală a mașinii sau imposibilitatea de a o porni.

Postări asemănatoare

Top 10 fapte fascinante despre BMW: precizie inginerească, ADN motorsport și plăcerea de a conduce
22.12.2025

Top 10 fapte fascinante despre BMW: precizie inginerească, ADN motorsport și plăcerea de a conduce

BMW este sinonim cu precizia tehnică și plăcerea de a conduce. Fondată în 1916 în Bavaria, compania a început ca producător de motoare pentru avioane, înainte de a deveni un nume de referință în industria auto. Deviza sa, „Plăcerea de a conduce” , definește și astăzi filosofia mărcii. De la automobile electrice moderne până la modelele M de înaltă performanță, toate BMW-urile sunt construite cu un scop clar: șoferul pe primul loc. Aceste fapte despre BMW explică de ce marca se bucură de un respect atât de mare. 1. Sediul BMW din München în formă de patru cilindri Sediul BMW din München este ușor de recunoscut. Finalizată în 1972, clădirea imită forma a patru cilindri de motor dispuși vertical. Fiecare etaj a fost turnat la sol și apoi ridicat în poziție. Această soluție îndrăzneață a devenit un simbol al ingineriei și viziunii BMW. 2. Un sistem logic de denumire a modelelor din 1972 BMW folosește un sistem clar de denumire încă de la lansarea primei Serii 5 în 1972. Prima cifră indică seria, iar următoarele sugerează motorizarea. Litere precum i , d sau x oferă detalii despre tipul de motor sau tracțiune. Pentru șoferii BMW, acest sistem este ușor de înțeles. 3. Singurul BMW cu un nume real Aproape toate modelele BMW folosesc numere, cu o singură excepție: BMW Isetta. Produs în anii ’50 pe baza unui design italian, Isetta avea o ușă frontală și dimensiuni extrem de compacte. A devenit un simbol al epocii și a ajutat BMW să depășească o perioadă financiară dificilă. 4. ADN motorsport: nașterea BMW M Divizia BMW M a fost fondată în 1972 pentru a susține activitățile din motorsport. Succesul pe circuite a influențat direct modelele de serie. În 1983, un motor BMW a câștigat chiar Campionatul Mondial de Formula 1. BMW M rămâne și astăzi un reper al performanței. 5. Inovații de siguranță înaintea vremii lor În 1972, BMW a prezentat conceptul BMW Turbo. Acesta includea zone de deformare, coloane de direcție cu absorbție de energie și sisteme timpurii de avertizare. BMW demonstra că siguranța și performanța pot merge mână în mână. 6. Motoare pe hidrogen încă din anii ’70 BMW a explorat combustibili alternativi cu mult înainte de tendințele actuale. În 1979, compania a testat un BMW Seria 5 alimentat cu hidrogen. Mașina arăta ca un model de serie, dar demonstra fezabilitatea tehnologică a hidrogenului cu decenii înainte de tranziția energetică modernă. 7. Project i și revoluția electrică Electrificarea modernă a BMW a început în 2007 cu Project i . Rezultatul a fost BMW i3, lansat în 2013. Construcția ușoară, materialele sustenabile și propulsia electrică au demonstrat că mobilitatea curată poate oferi adevărată plăcere de a conduce. 8. Modele BMW produse în ediții limitate BMW lansează periodic modele în ediții extrem de limitate. Acestea celebrează designul, motorsportul sau aniversări importante. Foarte căutate, ele subliniază exclusivitatea și măiestria mărcii. 9. Producție de precizie cu BMW iFACTORY BMW aplică aceeași rigoare și în procesul de producție. Prin conceptul iFACTORY, compania utilizează inteligență artificială, robotică și gemeni digitali pentru a asigura o calitate constantă în toate uzinele europene. 10. Comenzi pe volan înaintea altor producători BMW a fost printre primii producători care au introdus comenzi pe volan. Încă din anii ’90, șoferii puteau controla sistemul audio sau pilotul automat fără a lua mâinile de pe volan. O inovație inspirată din Formula 1, devenită standard astăzi. FAQ Ce înseamnă BMW? BMW înseamnă Bayerische Motoren Werke . Compania a fost fondată în München în 1916 și a produs inițial motoare de avion. De ce este BMW atât de apreciat de șoferi? Echilibrul șasiului, tradiția în motorsport, tracțiunea spate și orientarea clară către șofer definesc ADN-ul BMW. Ce faci dacă pierzi cheia BMW? Cheile BMW sunt codate și specifice fiecărui vehicul. Înlocuirea se poate face prin dealeri sau furnizori specializați. Platforme precum MR-KEY ajută proprietarii BMW să înlocuiască chei și carcase, cu verificarea dreptului de proprietate. Vizitează magazinul nostru pe mr-key.com

Ți-ai pierdut cheia de la motocicletă? Iată ce trebuie să faci
21.11.2025

Ți-ai pierdut cheia de la motocicletă? Iată ce trebuie să faci

A pierde cheia de la motocicletă este stresant, dar soluția este aproape întotdeauna mai simplă decât pare. Fie că ai o cheie cu cip, un contact uzat sau nu mai găsești codul de cheie, există metode rapide pentru a te întoarce în șa. Acest ghid explică în detaliu cum funcționează cheile de înlocuire pentru motociclete — de la tăiere și keycode până la compatibilitatea cu imobilizatorul — folosind exemple reale de mărci și modele de motociclete. Ce trebuie să faci imediat după ce pierzi cheia motocicletei Păstrează-ți calmul. În majoritatea cazurilor nu este nevoie să înlocuiești piese scumpe — cheia poate fi refăcută după cod sau prin decodarea contactului. Caută codul cheii. Verifică partea inferioară a contactului, încuietoarea șeii, capacul rezervorului sau eticheta cheii originale. Cu acest cod, un lacătus poate tăia o cheie nouă în câteva minute. Identifică tipul de cheie. Unele modele — precum BMW C600 Sport, C650GT, G310R , Suzuki Boulevard , Yamaha YZF-R1 , Honda CB/CBR/CRF — folosesc profiluri, tăieturi sau cipuri diferite. Alege: dealer sau lacătus de urgență? Dealerii folosesc seria de șasiu (VIN), însă pot dura zile sau săptămâni. Un lacătus specializat în motociclete poate crea o cheie funcțională pe loc. Dacă cheia a fost furată, securizează motocicleta. Un lacătus poate recoda contactul sau șterge transponderul pierdut din sistem. Cum se face, de fapt, o cheie nouă pentru motocicletă Cheile de motocicletă se împart în trei categorii: mecanice , cu transponder , și keyless (fără cheie) . Chei mecanice (Folosite la multe modele Honda, Yamaha, Suzuki mai vechi, Vespa, Piaggio) Sunt simple chei metalice. Pot fi tăiate chiar și fără original — folosind codul sau prin decodarea cilindrului. Exemple din catalogul tău: Honda : seriile CB, CBR, CRF, FourTrax, Goldwing, XR/XL Yamaha : YZF-R1, YZF-R6, XJR400, FJR1300, SR400 Suzuki : Boulevard (S40/S50), Intruder (700/750/800/1400), Madura, Savage Vespa / Aprilia / Ducati / Piaggio : coduri ZADI C5001–C6475 Aceste chei pot fi tăiate după cod și expediate rapid prin livrare cheie de înlocuire . Chei cu transponder Multe motociclete moderne folosesc cipuri RFID. O cheie nouă trebuie: tăiată mecanic programată în imobilizator sau ECU Exemple: Modele Suzuki cu cip 4D60 DST40 Sisteme ZADI pentru Indian / KTM / Honda Modele noi BMW Motorrad Sisteme fără cheie (Keyless) Anumite modele Harley-Davidson și BMW funcționează cu un fob electronic. Dacă acesta este pierdut, motocicleta este complet imobilizată. Un fob nou trebuie programat — de regulă doar la dealer. Exemple: Sisteme Harley-Davidson LL226–LL450 BMW Keyless Ride pentru anumite touring-uri și maxi-scutere Unde găsești codurile de cheie — și de ce sunt importante Keycode-urile permit realizarea rapidă și exactă a unei chei noi. Locuri frecvente unde se află codul: Partea inferioară a contactului Încuietoarea șeii sau port-casca Interiorul capacului rezervorului Eticheta setului original de chei Sistemele ZADI (Vespa, Aprilia, Ducati, Piaggio, Indian, KTM) folosesc serii precum C5001–C6475 , pe care Mr-Key le poate tăia cu precizie. Dacă nu există niciun cod vizibil, un lacătus poate decoda cilindrul manual — fără înlocuirea vreunei piese. Dealer sau lacătus de urgență: ce este mai bine? Dealer Poate comanda o cheie folosind seria VIN Costuri mari, timpi lungi Uneori recomandă înlocuirea blocului de contact sau ECU Util pentru fob-uri complexe sau modele rare Lacătus specializat moto Rapid, adesea disponibil pe loc Mai accesibil Tăiere după cod, decodare sau impresiune Poate programa mulți transponderi fără a înlocui componente Pentru majoritatea motocicliștilor — Honda CB/CBR, Yamaha YZF, Suzuki Intruder, BMW G310R, Vespa/Aprilia/Piaggio — lacătusul este opțiunea cea mai rapidă și eficientă. Modele de motociclete acceptate de Mr-Key BMW C600 Sport C650GT G310R Honda Seriile CB Seriile CBR Seriile CRF FourTrax Goldwing XR / XL Honda ATV (coduri A00–A99 / B00–B99, 1983–2022) Yamaha YZF-R1 YZF-R6 XJR400 FJR1300 SR400 Suzuki Boulevard S40 / S50 Intruder 700 / 750 / 800 / 1400 Madura Savage Modele cu transponder 4D60 DST40 Harley-Davidson Sisteme de genți laterale LL226–LL450 Modele Keyless Vespa / Aprilia / Ducati / Piaggio Coduri ZADI C5001–C6475 Încuietori standard de contact și șa KTM / Indian Compatibile prin linia ZADI Indian/Vespa/KTM/Honda Cum să nu mai pierzi cheia în viitor Fă imediat un duplicat. Folosește un breloc vizibil sau un tracker Bluetooth. Notează PIN-ul de urgență (pentru motociclete keyless). Păstrează codul cheii și VIN-ul într-un loc sigur. FAQ Poate un lacătus să facă o cheie fără original? Da. Cu ajutorul codului sau prin decodarea contactului. Pot obține o cheie nouă folosind seria VIN? Da, prin dealer, dar timpul de așteptare poate fi lung. Ce se întâmplă dacă cheia pierdută avea cip? Cheia trebuie tăiată și programată în imobilizator. Trebuie să schimb contactul? De obicei nu. Doar în caz de furt sau risc de utilizare neautorizată. Ai nevoie rapid de o cheie nouă pentru motocicletă? Indiferent dacă ai nevoie de o cheie mecanică, cu transponder sau de un sistem ZADI, noi realizăm chei precise după cod și le livrăm direct la tine. Vizitează magazinul nostru pe mr-key.com pentru a comanda o cheie de înlocuire sau pentru a solicita un lacătus de urgență.

Cum să îți salvezi cheia mașinii după ce s-a udat: Un ghid practic
11.02.2025

Cum să îți salvezi cheia mașinii după ce s-a udat: Un ghid practic

Dilema modernă: Cheile de mașină ude și cum să le salvezi Imaginează-ți că ești surprins de o ploaie torențială și cheia mașinii îți alunecă din mână, aterizând direct într-o baltă. Sau poate ai lăsat-o din greșeală în buzunar înainte de a intra în piscină. Indiferent de situație, momentul în care îți dai seama că cheia ta a fost expusă la apă poate fi stresant. Deoarece cheile moderne sunt echipate cu cipuri electronice și tehnologii avansate, expunerea la umiditate poate cauza mult mai mult decât un inconvenient temporar – te poate lăsa blocat afară din mașină sau te poate forța să plătești reparații costisitoare. Înainte de a te grăbi să înlocuiești cheia, există câțiva pași pe care îi poți urma pentru a o salva. Înțelegerea riscurilor: Ce se întâmplă când cheia mașinii se udă? Cheile moderne de mașină nu sunt doar bucăți de metal; multe conțin transpondere electronice și sisteme de telecomandă care comunică cu contactul vehiculului. Expunerea la apă poate provoca scurtcircuite atunci când umiditatea deteriorează sau face ca componentele electronice să nu mai funcționeze deloc. Pe termen lung, apa poate cauza coroziune și deteriorarea circuitelor interne. Defectarea bateriei este, de asemenea, un risc, deoarece multe chei conțin baterii mici care pot fi deteriorate sau pot începe să curgă din cauza apei. În timp ce cheile metalice tradiționale sunt mai puțin vulnerabile la deteriorarea cauzată de apă, cheile inteligente și telecomenzile auto sunt deosebit de sensibile. Acționarea rapidă poate preveni adesea daunele ireversibile. Pași imediati dacă cheia mașinii s-a udat Dacă cheia mașinii a fost expusă la apă, fiecare secundă contează. Scoate imediat cheia din apă și șterge excesul de umiditate cu o cârpă uscată și absorbantă. Dacă cheia are o baterie detașabilă, scoate-o imediat și consultă manualul mașinii pentru instrucțiuni. Dacă bateria este udă, înlocuiește-o cu una nouă în loc să încerci să o usuci. Dacă carcasa cheii are șuruburi, deschide-o cu grijă pentru a permite componentelor interne să se usuce. Evită să aplici forță excesivă sau să folosești unelte care ar putea deteriora piesele delicate. Pune cheia într-un recipient cu pliculețe de gel de silice, care se găsesc adesea în cutiile de pantofi sau în ambalajele produselor electronice, și las-o să se usuce timp de 24-48 de ore. Dacă nu ai gel de silice, orezul crud poate fi o alternativă, deși mai puțin eficientă. Nu folosi căldură directă, cum ar fi un uscător de păr, cuptor cu microunde sau cuptor electric, deoarece temperaturile ridicate pot deforma componentele din plastic și pot deteriora circuitele interne. În schimb, lasă cheia să se usuce natural într-un loc cald și bine ventilat. După ce s-a uscat complet, pune bateria la loc și testează cheia pe mașină. Dacă nu funcționează, ar putea avea nevoie de reprogramare sau înlocuire. Când să ceri ajutor de la un profesionist Dacă cheia nu funcționează nici după uscarea completă, este posibil să fi suferit daune interne. În acest caz, ai mai multe opțiuni. Contactează producătorul sau dealerul auto, care îți poate furniza o cheie de rezervă sau poate încerca să o reprogrameze pe cea existentă. Un lăcătuș auto specializat poate fi o alternativă mai ieftină, deoarece mulți sunt experți în repararea și reprogramarea cheilor electronice. De asemenea, verifică polița ta de asigurare auto, deoarece unele acoperiri includ rambursarea pentru pierderea sau deteriorarea cheilor, reducând astfel costurile. Tendințe globale privind durabilitatea și impermeabilitatea cheilor de mașină Tot mai mulți producători auto dezvoltă chei electronice rezistente la apă. De exemplu, Tesla a introdus Model 3 Key Card, un card RFID impermeabil care înlocuiește cheia tradițională. Toyota și BMW au lansat telecomenzi rezistente la apă pentru a reduce riscul de deteriorare. În viitor, inovațiile precum sistemele de chei biometrice ar putea reduce dependența de dispozitive fizice. Pe măsură ce tehnologia avansează, impermeabilitatea ar putea deveni o caracteristică standard pentru cheile auto, reducând riscul de deteriorare accidentală. Măsuri preventive: Cum să protejezi cheia mașinii de daunele cauzate de apă Pentru a evita incidentele viitoare, poți lua câteva măsuri de precauție simple. O husă impermeabilă pentru chei, disponibilă online, poate oferi o protecție excelentă împotriva umidității. Alege un loc sigur și uscat pentru a-ți depozita cheile, astfel încât să nu ajungă accidental în mașina de spălat sau lângă apă. O cheie de rezervă poate fi o soluție valoroasă dacă cheia principală este deteriorată. De asemenea, informează-te despre eventualele upgrade-uri disponibile la producătorii auto, deoarece unele mărci oferă chei mai rezistente la apă contra cost. Pentru a proteja cheia de apă, păstreaz-o întotdeauna într-un loc uscat, folosește o husă de protecție impermeabilă, evită să o manipulezi cu mâinile ude și verific-o periodic pentru a identifica orice semne de uzură timpurie. Acționează rapid pentru a salva cheia ta O cheie auto udă nu înseamnă neapărat că nu mai poate fi folosită. Dacă acționezi rapid și urmezi tehnicile corecte de uscare, de multe ori o poți salva fără a fi nevoie să cumperi una nouă. Pe măsură ce tehnologia evoluează și cheile devin mai rezistente, este întotdeauna recomandabil să iei măsuri preventive pentru a evita problemele. Dacă petreci mult timp în apropierea apei, investiția în măsuri de protecție te poate ajuta să economisești timp, bani și stres. Ai reușit vreodată să salvezi o cheie deteriorată de apă? Împărtășește-ți experiențele și sfaturile în comentarii!

Ce trebuie să știți despre clapetele swirl BMW și cum se poate rezolva problema acestora
28.05.2024

Ce trebuie să știți despre clapetele swirl BMW și cum se poate rezolva problema acestora

Clapetele swirl sunt un sistem BMW introdus pentru a îmbunătăți arderea amestecului de combustibil în cilindru, deoarece motoarele diesel nu au clapete de accelerație și nu este posibilă reglarea directă a raportului aer-combustibil. Un motor diesel fără clapete vortex funcționează între un amestec sărac și unul bogat, deoarece singura modalitate de reglare este prin injecția de combustibil. Designul primei generații de clapete swirl, realizate din metal. Din păcate, clapetele swirl sunt responsabile pentru numeroase motoare avariate și reparații costisitoare, din cauza erorilor de proiectare sau a oboselii materialului. Odată deteriorate, acestea pot fi aspirate în cilindru și pot provoca daune majore. Așa arată deteriorarea cilindrului cauzată de clapetele defecte. Deteriorări tipice cauzate de aspirarea clapetelor swirl. Clapetele vortex sunt poziționate în galeria de admisie și sunt controlate prin vacuum (DDE 4.0) sau electric (DDE 5.0 / DDE 6.4) de către ECU-ul motorului. Efectele clapetelor defecte: Clapete swirl blocate în poziția deschis: deteriorarea performanței gazelor de evacuare la turații mici. Clapete swirl blocate în poziția închis: pierdere de aproximativ 10% din putere la turații mari. Cum funcționează clapetele swirl: Caracteristici de funcționare: Clapetele vortex sunt în poziția închisă la turații mici ale motorului și la cantități reduse de combustibil injectat (controlate de ECU). Ele se deschid în următoarele condiții: temperatura lichidului de răcire < 14 °C SAU cantitatea de combustibil > 24 mg SAU turația motorului > 2250 rpm SAU temperatura aerului de admisie < -5 °C BMW și Pierburg au decis să producă motoare diesel cu clapete vortex metalice. Având în vedere că pistoanele motoarelor diesel funcționează la cel puțin 60 rpm, o clapetă vortex aspirată se va sparge și va provoca numeroase daune interne motorului. În majoritatea cazurilor, unul sau mai mulți pistoane sunt grav deteriorate; în plus, pot fi afectate supapele și, în unele cazuri, chiulasa sau turbocompresorul. Iar această combinație cu un motor BMW este ca un jackpot cumulativ 🙂 În 2004, BMW a început să lucreze la această problemă și a îmbunătățit designul, însă numeroși proprietari au raportat în continuare probleme. Soluția este eliminarea clapetelor vortex și montarea unor dopuri, operațiune care nu afectează performanța motorului și permite trecerea testelor de emisii fără probleme. Motoare: M47 (136 CP, pompă de injecție VP44) – nu are clapete. M47N common rail (inclusiv M47N / M47TU / M47TUD20) (150 CP, facelift din 2001) – are clapete. Motoare M57 (M57D) (525d & 330d, 187 CP): – vehiculele cu transmisie manuală nu au clapete – cele cu transmisie automată au clapete. Motoare M57N (M57TUD) (525d & 330d, 204 CP) – au clapete vortex. Clapete swirl distruse Dopurile care înlocuiesc clapetele vortex sunt ușor de găsit pe internet, dar le puteți găsi și pe site-ul nostru. Dopuri tipice Demontarea clapetelor vortex Clapetele vortex pot fi demontate în siguranță și, în majoritatea cazurilor, dacă sunt eliminate corect, nu se simte nicio pierdere de putere. Lista finală a modelelor echipate cu clapete vortex: Motor: M47N / M47TU / M47TUD20 Aplicații: 110 kW (148 CP), 330 Nm E46 320d (2001–2005) E83 X3 2.0d (până la sfârșitul lui 2006) Motor: M47TU2D20 Actualizat în 2004, cilindree 1995 cc Aplicații: 120 kW (161 CP), 340 Nm E60/E61 520d E87 120d E90/E91 320d E83 X3 2.0d (din 2006) Motor: M57 / M57D25 Introdus în 2000 Aplicații: 166 CP, 350 Nm E39 525d (NUMAI transmisie automată) Motor: M57N / M57TU / M57TUD25 Introdus în 2004 Aplicații: 177 CP, 400 Nm E60/E61 525d Motor: M57 / M57D30 (M57D29) Introdus în 1998 Aplicații: 184 CP, 390–410 Nm E39 530d (AUTOMAT) E46 330d / 330xd (AUTOMAT) E38 730d E53 X5 3.0d 193 CP, 410 Nm E38 730d E39 530d Motor: M57N / M57TU / M57TUD30 Introdus în 2002 Aplicații: 204 CP E46 330d / 330Cd / 330xd E83 X3 3.0d 218 CP E53 X5 3.0d E60/E61 530d / 530xd E65 730d 272 CP E60/E61 535d 245 CP 286 CP Motor: M57TU2D30 Introdus în 2007 Aplicații: 197 CP E90/E91/E92 325d E60/E61 525d / 525xd 231 CP E65 730d E90/E91 325d E90/E91 330d / 330xd 235 CP E60/E61 BMW E70 BMW E71 286 CP E60/E61 535d E70 X5 3.0sd E71 X6 xDrive35d E83 X3 3.0sd E90/E91 335d Modelele de mai sus sunt listate doar în scop informativ. Pentru a confirma dacă motorul dumneavoastră este echipat cu clapete vortex, vă rugăm să contactați o persoană calificată. Notă: Informațiile prezentate mai sus au doar scop informativ și nu sunt garantate ca fiind complet corecte. Mr-key.com nu își asumă responsabilitatea pentru lucrările de reparație efectuate de dumneavoastră în legătură cu subiectul acestui articol.

Logo
Mai multe opțiuni Acceptă toate Respinge toate
Acest site folosește cookie-uri

Folosim cookie-uri pentru a personaliza conținutul și reclamele, pentru a oferi funcții de social media și pentru a analiza traficul nostru. De asemenea, împărtășim informații despre utilizarea site-ului nostru cu partenerii noștri de social media, publicitate și analiză, care le pot combina cu alte informații pe care le-ați furnizat sau pe care le-au colectat din utilizarea de către dvs. a serviciilor lor.

Vorbeste cu noi