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Come scegliere il guscio di ricambio giusto per la tua chiave auto

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25.03.2025

Se il guscio della tua chiave auto è crepato, usurato o i pulsanti non funzionano più correttamente, la sostituzione della scocca è spesso la soluzione più semplice ed economica. Ma sorge una domanda fondamentale: qual è il guscio giusto? Con così tante varianti di lame, layout dei pulsanti e compatibilità interne, è facile sbagliare acquisto e sprecare tempo e denaro.

Questa guida ti aiuta a identificare il guscio più adatto per la tua chiave, in modo da poterlo sostituire o aggiornare senza difficoltà.

 

Passaggio 1: Identificare il tipo di lama della chiave

Uno degli elementi più importanti è la lama della chiave. Anche all'interno dello stesso marchio, modelli e anni diversi possono usare tipi di lama differenti. I due più comuni sono:

HU83 – Usata frequentemente su modelli Peugeot e Citroën. Ha una scanalatura curva su entrambi i lati.

VA2 – Simile nell’aspetto, ma con una scanalatura dritta invece che curva.

Altri tipi come TOY43, TOY47 o SIP22 si trovano su Toyota, Fiat e altri marchi. Se hai dubbi, confronta la tua lama con immagini di riferimento online.

Consiglio: Non basarti solo sul numero di pulsanti – la forma della lama è fondamentale.

 

Passaggio 2: Verificare il numero e il layout dei pulsanti

Conta il numero di pulsanti sulla chiave originale e controlla la loro disposizione. Le opzioni più comuni sono:

2 pulsanti: Blocco / Sblocco

3 pulsanti: Blocco / Sblocco / Bagagliaio

Chiavi smart: Layout più complesso o lama di emergenza nascosta

Anche una piccola differenza può impedire ai pulsanti in gomma di premere correttamente i contatti interni.

Verifica anche se i pulsanti sono integrati nel guscio o se sono componenti separati. Questo può influenzare la compatibilità.

 

Passaggio 3: Controllare la disposizione interna

Quando sostituisci il guscio, dovrai trasferire la scheda elettronica e, nella maggior parte dei casi, il chip transponder. Il nuovo guscio deve:

Avere gli stessi punti di fissaggio e alloggiamenti

Avere spazio per la batteria corretta (CR1620, CR2032, ecc.)

Essere progettato per un meccanismo pieghevole, se presente nell’originale

Se l’interno non corrisponde, la scheda potrebbe non fissarsi bene oppure i pulsanti potrebbero non funzionare.

Suggerimento extra: Apri la chiave vecchia con attenzione e scatta delle foto prima di ordinare.

 

Passaggio 4: Chiave fissa o pieghevole?

Esistono due stili principali:

Chiave pieghevole: La lama si ripiega nel guscio e fuoriesce premendo un pulsante.

Chiave fissa: La lama è sempre esposta.

Il guscio sostitutivo deve corrispondere allo stile originale – a meno che tu non voglia effettuare una conversione. Le chiavi pieghevoli sono molto popolari, ma richiedono più componenti e una maggiore attenzione durante il montaggio.

 

Passaggio 5: Verificare la compatibilità con il modello dell’auto

Molti gusci sono venduti come compatibili con determinati modelli auto. Assicurati che siano specificati:

Marca e modello del veicolo

Anni di produzione (es. "Peugeot 207 2010–2014")

Anche in questo caso, confronta sempre la tua chiave fisica – possono esserci piccole differenze tra gli anni di produzione.

 

Passaggio 6: Cosa solitamente non è incluso

Un guscio di ricambio di solito non include:

La scheda elettronica (da trasferire dalla chiave vecchia)

Il chip transponder

Una lama già tagliata (salvo diversa indicazione)

Spesso la lama va fatta tagliare da un professionista o riutilizzata da quella vecchia.

 

Trovare il guscio giusto non deve essere un gioco d’azzardo. Prestando attenzione alla lama, al layout dei pulsanti e alla struttura interna, puoi assicurarti che tutto combaci perfettamente.

Un guscio nuovo può prolungare notevolmente la vita della tua chiave – senza doverla sostituire completamente. Un controllo accurato in anticipo ti farà risparmiare tempo e problemi più avanti.

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Il Segreto delle Serrature Fluide: Perché (e Come) Lubrificare le Tue Serrature Come un Professionista
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La manutenzione regolare delle serrature è essenziale per evitare che la chiave si blocchi o che il meccanismo si usuri prematuramente. Una lubrificazione adeguata riduce l’attrito, garantisce un funzionamento fluido e prolunga la durata della serratura. Una serratura ben lubrificata riduce il rischio che la chiave si incastri o si rompa all’interno – un problema frustrante e costoso. MR-KEY sa quanto sia importante mantenere le serrature in ottime condizioni e ti aiuta a farlo nel modo giusto. Con quale frequenza dovresti lubrificare le serrature? Per la maggior parte delle serrature, una lubrificazione ogni tre-sei mesi è sufficiente. Tuttavia, le serrature esposte a condizioni climatiche estreme – come quelle di ganci traino, barre portatutto o cancelli esterni – richiedono una manutenzione più frequente. Pioggia, polvere e temperature rigide possono far sì che i meccanismi interni si inceppino, rendendo più difficile l’inserimento o la rotazione della chiave. Se avverti resistenza quando giri la chiave, è il momento di applicare un lubrificante. Quale lubrificante usare per le serrature? Scegliere il lubrificante giusto è fondamentale per garantire il buon funzionamento della serratura nel tempo. Ecco le migliori opzioni: • Spray al PTFE (teflon) – Forma una pellicola protettiva all’interno della serratura, riducendo l’attrito e impedendo l’accumulo di polvere. • Spray al silicone secco – Ideale per serrature esposte alle intemperie, poiché respinge l’umidità senza attirare lo sporco. • WD-40 Specialist Dry PTFE o WD-40 Specialist Grasso al Litio Bianco – A differenza del WD-40 tradizionale, queste versioni offrono una lubrificazione duratura e protezione dalla corrosione. • Polvere di grafite – Ottima per le serrature più datate, ma non deve essere usata se c’è già residuo d’olio, per evitare la formazione di un deposito colloso. Il WD-40 Multiuso può essere una soluzione rapida per le serrature bloccate, ma è più un detergente che un lubrificante a lungo termine. Se lo utilizzi, applica successivamente un lubrificante secco per evitare l’accumulo di sporco all’interno del meccanismo. Come lubrificare una serratura Se la tua serratura funziona ancora ma sembra leggermente rigida, segui questi passaggi: 1. Pulisci la serratura – Inserisci e rimuovi la chiave più volte per eliminare lo sporco, pulendola dopo ogni inserimento. 2. Applica il lubrificante – Inserisci il beccuccio spray nel foro della serratura e spruzza due brevi getti di lubrificante. 3. Aziona la serratura – Inserisci la chiave e girala più volte per distribuire uniformemente il lubrificante. 4. Rimuovi l’eccesso di lubrificante – Pulisci l’esterno della serratura e la chiave per evitare l’accumulo di polvere. Se utilizzi polvere di grafite , segui le istruzioni del produttore per evitare di applicarne troppa, il che potrebbe causare un intasamento del meccanismo. Manutenzione speciale per serrature di ganci traino e barre portatutto Le serrature di ganci traino e barre portatutto sono più esposte alle intemperie rispetto alle serrature standard. Per mantenerle in ottime condizioni: • Controllale regolarmente per verificare la presenza di ruggine o inceppamenti. • Usa spray al silicone secco o lubrificante PTFE per una protezione a lungo termine. • Se la serratura è soggetta a forte umidità, il grasso al litio bianco offre una maggiore resistenza all’acqua. Lubrifica e Proteggi: Il Segreto per Serrature Durevoli La manutenzione regolare delle serrature è un piccolo impegno che previene problemi più gravi. Mantenendo le serrature pulite e ben lubrificate – soprattutto quelle esposte agli agenti atmosferici – potrai evitare costose riparazioni e garantire un funzionamento impeccabile per anni. Per prodotti di manutenzione di alta qualità, visita MR-KEY e assicurati che le tue serrature rimangano sempre in condizioni perfette. Un po’ di cura oggi significa maggiore sicurezza domani!

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