hu
0

Shopping Cart

closeCart
€0.00

Lost Your Westfalia Towbar Key? Here's What to Do

  • /
  • Blog
  • /
  • Lost Your Westfalia Towbar Key? Here's What to Do
Post Name
30.07.2025

Elvesztette a Westfalia vonóhorog-kulcsát közvetlenül egy régóta tervezett utazás vagy egy fontos vontatási munka előtt? Ne aggódjon, nincs egyedül. Évente több ezer autós szembesül ugyanazzal a problémával: a vonóhorog-kulcs pont akkor tűnik el, amikor a legnagyobb szükség lenne rá.

A Westfalia levehető vonóhorog-kulcsokat általában csak néhány alkalommal használják évente – leggyakrabban nyári nyaralások, kempingezések, vontatás vagy költözés során. Mivel ilyen ritkán kerülnek elő, hónapokra is feledésbe merülhetnek. Könnyű szem elől téveszteni, hol voltak utoljára: a kesztyűtartóban, a garázs egyik fiókjában vagy egy kabát zsebében?

Szerencsére létezik egy egyszerű megoldás – anélkül, hogy az egész vonóhorog-rendszert ki kellene cserélni.

1. lépés: Ellenőrizze a zárhengert egy 5 jegyű kódért

 

Nézze meg alaposan a Westfalia vonóhorog zárjának elejét, a kulcsnyílás környékét. Sok modellen egy 5 jegyű kód van közvetlenül a fémbe gravírozva.

Ha a kód 20000 és 50000 közé esik, akkor ez az Ön személyes kulcskódja.

Ez a kód lehetővé teszi a professzionális kulcskészítő szolgáltatások (például az MR-KEY) számára, hogy az eredeti kulcs nélkül is pontosan illeszkedő pótkulcsot készítsenek.

Érvényes kódok példái:

23456

27891

49821

A kódot közvetlenül megadhatja az online rendelési űrlapon.

Pótkulcs rendelése itt:

https://mr-key.com/cat/towbars-keys

 

Mi van, ha csak 3 számjegyet lát?

 

Előfordulhat, hogy a zártesten csak egy 3 jegyű szám található (pl. 104, 287). Sajnos ezek nem érvényes kulcskódok. Általában gyártási tételszámokra vagy belső alkatrészekre utalnak.

Ebben az esetben az alábbiakat javasoljuk:

Alaposan keresse meg az eredeti kulcsot (kesztyűtartó, szerszámosláda, kabátzsebek stb.)

Ha a kulcs nem található meg, fontolja meg a vonóhorog zárszerkezetének cseréjét

Tipp: Készíttessen pótkulcsot, amíg még lehet

 

Ha még megvan az eredeti Westfalia vonóhorog-kulcsa, most a legjobb időpont egy másolat készíttetésére.

Sok Westfalia kulcson olyan kód található, mint: 2W01–2W50.

Ez a kód általában a kulcs fém szárába van gravírozva, és megegyezik a vonóhorog zárjával. Ezzel a kóddal gyorsan és kedvező áron tudunk pontos másolatot készíteni.

Miért érdemes pótkulcsot készíttetni?

Elkerülheti az utolsó pillanatos pánikot indulás előtt

Csökkentheti a költségeket a zár cseréjének megelőzésével

Gyors szállítás kód alapján történő rendelés esetén

Rendelés itt: https://mr-key.com/cat/towbars-keys

Gyors és professzionális Westfalia kulcsszolgáltatás

 

Az MR-KEY a Westfalia vonóhorog-kulcsok kód alapján történő másolására specializálódott. Szolgáltatásunk gyors, pontos és problémamentes:

Csak adja meg az 5 jegyű zárkódot (20000–50000)

A kulcsokat nagy pontosságú gépekkel vágjuk

Minden kulcsot ellenőrzünk kiszállítás előtt

A legtöbb esetben a szállítás 24 órán belül megtörténik

Gyors áttekintés

HelyzetKészíthető új kulcs?Teendő
5 jegyű kód a záron (20000–50000)IgenKulcs rendelése kód alapján
Csak 3 jegyű szám a záronNemKulcs keresése vagy a zár cseréje
Eredeti kulcs „2W” kóddalIgenPótkulcs készíttetése

Tippek: Hogyan kerülheti el a kulcs elvesztését a jövőben?

 

Hogy ne kerüljön újra ilyen helyzetbe, kövesse ezeket az egyszerű tanácsokat:

Tárolja a pótkulcsot a jármű okmányai között vagy a kesztyűtartóban

Jelölje meg a kulcstartót „Vonóhorog” felirattal a könnyebb azonosítás érdekében

Készítsen fényképet a kulcskódról, és mentse el a telefonjára vagy a felhőbe

Ezek az apró lépések időt, stresszt és pénzt takaríthatnak meg.

A Westfalia vonóhorog-kulcs elvesztése nem kell, hogy tönkretegye az utazási terveit. Amennyiben a zár rendelkezik érvényes, 20000 és 50000 közötti 5 jegyű kóddal, a pótkulcs gyorsan elkészíthető és kiszállítható.

És ha még megvan az eredeti kulcs? Készíttessen másolatot most – kis befektetés a hosszú távú nyugalomért.

Rendelje meg Westfalia pótkulcsát most:

https://mr-key.com/cat/towbars-keys

 

Biztonságos utazást!

Kapcsolódó Bejegyzések

How to Program a Car Key: A Step-by-Step Guide
19.06.2024

How to Program a Car Key: A Step-by-Step Guide

Lost Your Car Key Programming? Here's What to Do Have you ever lost your car keys or found yourself with a spare key that doesn’t start your vehicle? While the process of programming a car key might seem intimidating, it’s often simpler than you’d expect. In many cases, car owners can program keys themselves without needing a visit to a dealership. This guide walks you through the essentials of car key programming, helping you save time, effort, and potentially a significant amount of money. Understanding Car Key Programming: The Basics Car key programming is the process of syncing a key with a car's internal computer so it can communicate securely. Modern vehicles use transponder keys or smart keys equipped with chips that emit a unique signal. Without proper programming, these keys won’t function, even if they fit perfectly into the ignition. While older mechanical keys didn’t require programming, today’s advanced systems add a layer of security, reducing the risk of car theft. However, this added sophistication means that replacing or reprogramming a key is no longer as simple as cutting a piece of metal. Quick Tip: Check your vehicle’s owner manual to see if programming your car key is a DIY-friendly process, as some models allow self-programming, while others require professional tools. Step-by-Step Guide to Programming a Car Key Before starting, ensure you have all necessary tools and information: The vehicle’s owner manual. All keys that need programming, including the functional ones. Step 1: Access Programming Mode Start by sitting in the driver’s seat with all the doors closed. Insert the already functional key into the ignition and turn it to the “on” position (do not start the engine). Some vehicles require you to cycle the key between “on” and “off” positions a specific number of times to enter programming mode. Step 2: Add the New Key Once in programming mode, remove the functional key and quickly insert the new key into the ignition. Turn it to the “on” position. The vehicle’s security light may flash to indicate the key has been successfully programmed. Step 3: Test the Key After programming, remove the new key and test it to ensure it can start the car and unlock the doors. Note: Each car manufacturer has unique programming steps. Be sure to consult your owner’s manual or the manufacturer’s website for specific instructions. When Professional Help Is Needed While many vehicles allow for DIY key programming, others require specialized equipment or software that only dealerships or locksmiths can access. This is particularly true for luxury or high-end cars with advanced encryption and security features. If your DIY efforts fail, it’s best to seek help from a certified professional. Visiting a dealership is a reliable, albeit more expensive, option. Alternatively, professional locksmiths often provide programming services at a lower cost, making them a practical choice for many drivers. Costs and Considerations The cost of programming a car key varies significantly based on the vehicle’s make and model. For basic models, self-programming might cost nothing if you already have a functional key. However, professional programming can range from $50 to $300 or more, especially for smart keys or proximity fobs. To minimize costs: Have a spare key : Always keep a functional spare to simplify programming if a replacement is needed. Research costs : Call local locksmiths or dealerships to compare pricing. Empower Yourself with Knowledge Programming a car key doesn’t have to be a daunting task. With the right tools and information, many car owners can handle the process themselves, saving time and money. However, it’s essential to recognize when professional assistance is necessary, particularly for complex key systems. By understanding the basics of car key programming and following a step-by-step approach, you can ensure your vehicle remains secure and functional. So, whether it’s a spare key or a replacement, you now have the confidence to tackle the task or know where to turn for help.

Amit tudni érdemes a BMW swirl flapekről (örvénylapátokról) és a velük kapcsolatos problémák megoldásáról
25.03.2024

Amit tudni érdemes a BMW swirl flapekről (örvénylapátokról) és a velük kapcsolatos problémák megoldásáról

A swirl flapek (örvénylapátok) egy BMW által bevezetett rendszer, amelynek célja az üzemanyag–levegő keverék hatékonyabb elégetése a hengerben. Ennek oka, hogy a dízelmotorok nem rendelkeznek hagyományos pillangószeleppel, ezért a levegő–üzemanyag arány nem szabályozható közvetlenül. Az örvénylapátok nélküli dízelmotor a szegény és a dús keverék között működik, mivel a szabályozás kizárólag az üzemanyag-befecskendezésen keresztül történik. Az első generációs, fémből készült swirl flapek kialakítása. Sajnos a swirl flapek számtalan motorkárosodásért és költséges javításért felelősek tervezési hibák vagy fáradásos törések miatt. Amikor megsérülnek, a motor beszívhatja őket, ami súlyos belső károkat okoz. Így okoznak kárt a sérült lapátok a hengerben. Tipikus károsodás az örvénylapát beszívása miatt. Az örvénylapátok a szívócsatornában helyezkednek el, és vákuummal (DDE 4.0) vagy elektromosan (DDE 5.0 / DDE 6.4) vezérli őket a motor ECU-ja. A hibás örvénylapátok hatásai Nyitott helyzetben beragadt swirl flapek: romló kipufogógáz-teljesítmény alacsony fordulatszámon. Zárt helyzetben beragadt swirl flapek: körülbelül 10% teljesítményveszteség magas fordulatszámon. Hogyan működnek a swirl flapek Működési jellemzők: Az örvénylapátok zárt helyzetben vannak alacsony motorfordulaton és kis befecskendezett üzemanyag-mennyiségnél (ECU térkép által vezérelve). Az alábbi feltételek mellett nyílnak ki: hűtőfolyadék hőmérséklete < 14 °C vagy üzemanyag-mennyiség > 24 mg vagy motorfordulatszám > 2250 f/perc vagy beszívott levegő hőmérséklete < −5 °C A BMW és a Pierburg fém örvénylapátokkal szerelt dízelmotorok gyártása mellett döntött. A dízelmotor dugattyúinak működési sebessége legalább 60 f/perc, ezért egy beszívott örvénylapát eltörik, és súlyos belső motorkárokat okoz. A legtöbb esetben egy vagy több dugattyú súlyosan megsérül, „bónuszként” pedig a szelepek, sőt néha a hengerfej vagy a turbófeltöltő is károsodik. Ez a kombináció egy BMW motornál olyan, mint egy kumulatív jackpot 🙂 2004-ben a BMW megkezdte a probléma kezelését és javította a kialakítást, ennek ellenére sok tulajdonos továbbra is problémákról számolt be. A megoldás A probléma megoldása az örvénylapátok eltávolítása és záródugók beépítése . Ez nem befolyásolja a motor teljesítményét, és az autó gond nélkül megfelel a kipufogógáz-vizsgálaton is. Motorok M47 (136 LE, VP44 üzemanyag-szivattyú): nincs örvénylapát . M47N common rail (beleértve M47N / M47TU / M47TUD20) (150 LE, 2001-től facelift): van örvénylapát . M57 (M57D) (525d és 330d, 187 LE): kézi váltós modellekben nincs , automata váltósokban van örvénylapát. M57N (M57TUD) (525d és 330d, 204 LE): van örvénylapát . Tönkrement swirl flapek. Az örvénylapátokat helyettesítő dugók könnyen megtalálhatók az interneten, de weboldalunkon is elérhetők. Tipikus záródugók. Az örvénylapátok kiszerelése. Az örvénylapátok biztonságosan eltávolíthatók, és a legtöbb esetben – ha szakszerűen végzik – nem tapasztalható teljesítménycsökkenés . Az örvénylapátokkal szerelt modellek végleges listája Motor: M47N / M47TU / M47TUD20 Alkalmazások: 110 kW (148 LE) és 330 N·m (243 lb·ft) E46 320d (2001–2005) E83 X3 2.0d (2006 végéig) Motor: M47TU2D20 2004-ben ismét frissítve, továbbra is 1995 cm³, de nagyobb teljesítménnyel. Alkalmazások: 120 kW (161 LE) és 340 N·m (251 lb·ft) E60/E61 520d E87 120d E90/E91 320d E83 X3 2.0d (2006 végétől) Motor: M57 / M57D25 2000-ben került bevezetésre. Alkalmazások: 166 LE (122 kW) 4000 f/perc, 350 N·m (260 lb·ft) 2000–2500 f/perc 2000–2003 E39 525d ( csak automata váltóval ) Motor: M57N / M57TU / M57TUD25 2004-ben került bevezetésre. Alkalmazások: 177 LE (130 kW) 4000 f/perc, 400 N·m (300 lb·ft) 2000–2750 f/perc E60/E61 525d Motor: M57 / M57D30 (M57D29) 1998-ban került bevezetésre. Alkalmazások: 184 LE @4000, 390 N·m @1750–3200 E39 530d ( csak automata ) E46 330d/330xd ( csak automata ) 184 LE @4000, 410 N·m @2000–3000 E38 730d ( csak automata ) E53 X5 3.0d 193 LE @4000, 410 N·m @1750–3000 E38 730d E39 530d Motor: M57N / M57TU / M57TUD30 2002-ben bevezetve, 201–268 LE közötti teljesítménnyel. Alkalmazások: E46 330d/330Cd/330xd E83 X3 3.0d E53 X5 3.0d E60/E61 530d / 535d E65 730d Motor: M57TU2D30 2007-ben került bevezetésre (E60 és E61 facelift). Változatok és alkalmazások: 197 LE: E90/E91/E92 325d, E60/E61 525d/525xd 231–235 LE: E65 730d, E90/E91 325d, 330d/330xd, E60/E61, E70, E71 286 LE: E60/E61 535d, E70 X5 3.0sd, E71 X6 xDrive35d, E83 X3 3.0sd, E90/E91 335d A fenti lista kizárólag tájékoztató jellegű . Ha biztosan szeretné tudni, hogy az Ön motorja rendelkezik-e örvénylapátokkal, forduljon szakemberhez. Megjegyzés: A fent leírt információk kizárólag tájékoztató célt szolgálnak, és nem garantálják a teljes pontosságot. A Mr-key.com nem vállal felelősséget az ezen cikk témájához kapcsolódó javítási munkákért.

Az autókulcs-technológia jövője: mi vár ránk a következő években?
02.08.2024

Az autókulcs-technológia jövője: mi vár ránk a következő években?

Az autóipari technológia rohamos fejlődésével az autókulcsok is hatalmas átalakuláson mentek keresztül: az egyszerű fémdarabokból kifinomult elektronikus eszközökké váltak. Ahogy az autók egyre okosabbak, úgy fejlődnek a kulcsaik is. A kulcsnélküli belépéstől a biometrikus azonosításig az autókulcs-technológia folyamatosan feszegeti a határokat. Nézzük meg, mi következik, és hogyan befolyásolják ezek az újítások a kényelmet, a biztonságot és az autótulajdonlást. 1. Digitális kulcsok: nyitás okostelefonnal Az egyik legizgalmasabb fejlesztés a digitális kulcsok megjelenése, amelyek lehetővé teszik az autó nyitását és indítását pusztán egy okostelefon segítségével. Hogyan működik: A digitális kulcsok Bluetooth vagy NFC (Near Field Communication) technológiát használnak a biztonságos kommunikációhoz a telefon és az autó között. Kényelem: Nincs több kulcskeresés. A telefonod egy mindent tudó eszközzé válik. Biztonsági funkciók: A legtöbb digitális kulcsalkalmazás titkosított hozzáférést biztosít, és lehetőséget ad az engedélyek azonnali visszavonására, ha a telefon elveszik vagy ellopják. Ez az innováció egyre népszerűbb az autógyártók körében, és várhatóan hamarosan iparági szabvánnyá válik. 2. Biometrikus azonosítás: kulcsok, amelyek felismernek téged A biometrikus autókulcsok már megjelentek a prémium kategóriás járművekben. Ezek a rendszerek egyedi fizikai jellemzőid alapján biztosítanak hozzáférést. Ujjlenyomat-felismerés: Hasonlóan az okostelefonok feloldásához, egyes autókulcsok már ujjlenyomatot olvasnak az ajtók nyitásához. Arcfelismerés: A járműbe épített kamerák azonosítják a vezetőt, és automatikusan kinyitják az ajtókat. Miért fontos: A biometria extra biztonsági réteget jelent, így az illetéktelen hozzáférés szinte lehetetlenné válik. Ez a csúcstechnológia biztosítja, hogy csak te – és az általad engedélyezett személyek – indíthassák el az autót. 3. Intelligens kulcspersonalizáció: vezetési élmény személyre szabva Az autókulcsok jövője nem csupán az ajtók nyitásáról szól, hanem a személyre szabott vezetési élmény megteremtéséről is. Előre beállított preferenciák: Az intelligens kulcsok megjegyzik az ülés helyzetét, a klímabeállításokat, sőt akár a kedvenc zenei lejátszási listádat is. Felhasználói profilok: Több vezetős háztartásokban a kulcs automatikusan vált a profilok között attól függően, ki használja az autót. Miért hasznos: Időt takarít meg és növeli a kényelmet, így minden utazás pontosan az igényeidhez igazodik. Ahogy az autók egyre személyre szabottabbá válnak, az intelligens kulcsok kulcsszerepet játszanak ezeknek a funkcióknak a megvalósításában. 4. Ultrabiztonságos titkosítás: védelem a kulcsfeltörés ellen A technológia fejlődésével a kiberbűnözők módszerei is egyre kifinomultabbak. Ennek ellensúlyozására az autókulcs-technológia erősebb titkosítási megoldásokat alkalmaz. Változó (rolling) kódok: A modern kulcsok minden használatkor új kódot generálnak, ami jelentősen megnehezíti a jel elfogását. Blockchain technológia: Egyes szakértők szerint a jövőben a blockchain is megjelenhet az autókulcsrendszerekben, szinte feltörhetetlen biztonságot nyújtva. Biztonsági hatás: Ezek az intézkedések a sebezhetőségek megszüntetését célozzák, biztosítva, hogy csak a jogos tulajdonos férhessen hozzá a járműhöz. A fejlett titkosítás kulcsfontosságú lépés az autótulajdonlás jövőjének védelmében. 5. Integráció az okosotthonokkal: összekapcsolt életstílus Képzeld el, hogy az autókulcsod zökkenőmentesen együttműködik az okosotthonod eszközeivel. Ez a jövő közelebb van, mint gondolnád. Példák: Az autó kinyitásával egy időben felkapcsolódnak az otthoni lámpák. Hangutasítással lezárod az autó ajtajait az otthoni asszisztens segítségével Kényelmi faktor: Ez az integráció összekapcsolja a mindennapi tevékenységeket, időt és energiát takarítva meg. Ahogy az okos ökoszisztémák fejlődnek, az autókulcsok a kapcsolt életmód központi elemévé válnak. 6. Környezetbarát innovációk: fenntartható autókulcsok A fenntarthatóság egyre fontosabb szempont minden iparágban, így az autóiparban is. Az autókulcsok sem kivételek. Újrahasznosítható anyagok: A jövő autókulcsai környezetbarát vagy újrahasznosított anyagokból készülhetnek. Energiahatékony akkumulátorok: Hosszabb élettartamú, tölthető akkumulátorok csökkentik a hulladék mennyiségét Miért fontos: Ezek a változások nemcsak a környezetet védik, hanem illeszkednek a fenntartható járműgyártás irányába mutató globális törekvésekhez is. Ahogy az iparág egyre zöldebb irányba halad, még az autókulcsok is a megoldás részévé válnak. Az autókulcsok új korszaka Az autókulcs-technológia hatalmas átalakulás küszöbén áll, amelyben a kényelem, a biztonság és a fenntarthatóság találkozik. Legyen szó digitális kulcsokról, biometrikus megoldásokról vagy okosotthon-integrációról, a jövő végtelen lehetőségeket kínál a biztonságosabb és gördülékenyebb vezetési élményhez. Az autótulajdonosok számára ezek az innovációk kevesebb kellemetlenséget, nagyobb kontrollt és több nyugalmat jelentenek. Ahogy fejlődik az autókulcs-technológia, úgy változik az is, ahogyan kapcsolatba lépünk járműveinkkel – megnyitva az utat az okosabb és biztonságosabb mobilitás új korszaka felé.

Mit kell tudni a BMW swirl szelepekről és a probléma megoldásáról
28.05.2024

Mit kell tudni a BMW swirl szelepekről és a probléma megoldásáról

A swirl szelepek (örvényszelepek) egy BMW által bevezetett rendszer részei, amelynek célja az üzemanyag-keverék hatékonyabb elégetése a hengerben. Ennek oka, hogy a dízelmotorok nem rendelkeznek fojtószeleppel, így a levegő–üzemanyag arány közvetlen szabályozása nem lehetséges. Egy örvényszelepek nélküli dízelmotor szegény és dús keverék között működik, mivel az egyetlen szabályozási mód az üzemanyag-befecskendezés. Az első generációs, fémből készült swirl szelepek kialakítása. Sajnos a swirl szelepek számtalan motorkárosodásért és költséges javításért felelősek tervezési hibák vagy anyagfáradás miatt. Amikor megsérülnek, beszívódhatnak a hengerbe, és súlyos károkat okozhatnak. Így okoznak a sérült szelepek károsodást a hengerben. Tipikus károk swirl szelepek beszívása esetén. Az örvényszelepek a szívócsatornában helyezkednek el, és vákuummal (DDE 4.0) vagy elektromosan (DDE 5.0 / DDE 6.4) vezérli őket a motor ECU-ja. A hibás szelepek hatásai: Nyitott helyzetben beragadt swirl szelepek: romló kipufogógáz-teljesítmény alacsony fordulatszámon. Zárt helyzetben beragadt swirl szelepek: körülbelül 10%-os teljesítménycsökkenés magas motorfordulaton. Hogyan működnek a swirl szelepek: Működési jellemzők: Az örvényszelepek zárt helyzetben vannak alacsony motorfordulaton és kis befecskendezett üzemanyag-mennyiségnél (az ECU vezérlése alapján). Az alábbi feltételek mellett nyílnak: hűtőfolyadék hőmérséklete < 14 °C VAGY üzemanyag-mennyiség > 24 mg VAGY motorfordulatszám > 2250 f/perc VAGY beszívott levegő hőmérséklete < −5 °C A BMW és a Pierburg úgy döntött, hogy fém örvényszelepekkel szerelt dízelmotorokat gyárt. Mivel a dízelmotor dugattyúi legalább 60 f/perc fordulatszámon működnek, egy beszívott örvényszelep eltörik, és számos belső motorkárt okoz. A legtöbb esetben egy vagy több dugattyú súlyosan megsérül; „bónuszként” a szelepek is károsodnak, bizonyos esetekben pedig a hengerfej vagy a turbófeltöltő is. Ez a kombináció egy BMW motornál olyan, mint egy kumulatív főnyeremény 🙂 2004-ben a BMW elkezdett foglalkozni a problémával, és javította a kialakítást, azonban számos tulajdonos továbbra is problémákról számolt be ezen a téren. A megoldás az örvényszelepek eltávolítása és dugók beépítése. Ez nem befolyásolja a motor teljesítményét, és az emissziós vizsgán is biztonságosan át lehet menni. Motorok: M47 (136 LE, VP44 üzemanyag-szivattyú) – nem rendelkezik szelepekkel. M47N common rail (beleértve az M47N / M47TU / M47TUD20 változatokat) (150 LE, 2001-től facelift) – rendelkezik szelepekkel. M57 motorok (M57D) (525d és 330d, 187 LE): – kézi sebességváltós járművekben nincs szelep – automata váltós járművekben van szelep. M57N motorok (M57TUD) (525d és 330d, 204 LE) – rendelkeznek örvényszelepekkel. Tönkrement swirl szelepek Az örvényszelepeket helyettesítő dugók könnyen megtalálhatók az interneten, de weboldalunkon is elérhetők. Tipikus dugók Az örvényszelepek eltávolítása Az örvényszelepek biztonságosan eltávolíthatók, és a legtöbb esetben – ha szakszerűen történik – nem tapasztalható teljesítménycsökkenés. Az örvényszelepekkel szerelt modellek végleges listája: Motor: M47N / M47TU / M47TUD20 Alkalmazások: 110 kW (148 LE), 330 Nm E46 320d (2001–2005) E83 X3 2.0d (2006 végéig) Motor: M47TU2D20 2004-ben frissítve, 1995 cm³ Alkalmazások: 120 kW (161 LE), 340 Nm E60/E61 520d E87 120d E90/E91 320d E83 X3 2.0d (2006 végétől) Motor: M57 / M57D25 2000-ben bemutatva Alkalmazások: 166 LE, 350 Nm E39 525d ( csak automata váltóval ) Motor: M57N / M57TU / M57TUD25 2004-ben bemutatva Alkalmazások: 177 LE, 400 Nm E60/E61 525d Motor: M57 / M57D30 (M57D29) 1998-ban bemutatva Alkalmazások: 184 LE, 390–410 Nm E39 530d ( csak automata ) E46 330d / 330xd ( csak automata ) E38 730d E53 X5 3.0d 193 LE, 410 Nm E38 730d E39 530d Motor: M57N / M57TU / M57TUD30 2002-ben bemutatva Alkalmazások: 204 LE E46 330d / 330Cd / 330xd E83 X3 3.0d 218 LE E53 X5 3.0d E60/E61 530d / 530xd E65 730d 272 LE E60/E61 535d 245 LE 286 LE Motor: M57TU2D30 2007-ben bemutatva Alkalmazások: 197 LE E90/E91/E92 325d E60/E61 525d / 525xd 231 LE E65 730d E90/E91 325d E90/E91 330d / 330xd 235 LE E60/E61 BMW E70 BMW E71 286 LE E60/E61 535d E70 X5 3.0sd E71 X6 xDrive35d E83 X3 3.0sd E90/E91 335d A fenti modellek kizárólag tájékoztató jelleggel szerepelnek. Ha biztosra szeretnél menni, hogy a motorod rendelkezik-e örvényszelepekkel, fordulj hozzáértő szakemberhez. Megjegyzés: A fenti információk kizárólag tájékoztató jellegűek, és nem garantáltan teljes mértékben pontosak. A Mr-key.com nem vállal felelősséget az ebben a cikkben tárgyalt témához kapcsolódó, általad végzett javítási munkákért.

Logo
További lehetőségek Összes elfogadása Összes elutasítása
Ez a weboldal sütiket használ

Sütiket használunk a tartalom és hirdetések személyre szabásához, közösségi média funkciók biztosításához és forgalmunk elemzéséhez. Weboldalunk használatáról szóló információkat közösségi média, hirdetési és elemző partnereinkkel is megosztjuk, akik ezeket más, általuk gyűjtött vagy az Ön által a szolgáltatásaik használata során megadott információkkal kombinálhatják.

Csevegjen velünk