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Ce que vous devez savoir sur les volets de turbulence BMW et comment résoudre le problème

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28.05.2024

Les volets de turbulence sont un système BMW qui a été introduit pour aider à mieux brûler le mélange de carburant dans le cylindre, étant donné que les moteurs diesel n'ont pas de soupapes de papillon et qu'il n'est pas possible de régler le rapport air-carburant. Un moteur diesel sans volets de turbulence fonctionne entre un mélange de carburant pauvre et riche, car la seule façon de le réguler est par l'injection de carburant. 

Conception des volets de turbulence de première génération qui sont fabriqués en métal.

Malheureusement, les volets de turbulence sont responsables de nombreux moteurs endommagés et de réparations coûteuses en raison d'erreurs de conception ou de fatigue du métal. Une fois endommagés, le cylindre les aspire et cause de grands dommages.

Voici comment des clapets endommagés abîment le cylindre.

Dommages typiques causés par l'aspiration des volets de turbulence.

Les clapets de tourbillon sont positionnés à l'entrée et sont contrôlés par le vide (DDE 4.0) ou électriquement (DDE5.0 / DDE6.4) par l'ECU du moteur. Effets des clapets défectueux : Les clapets de tourbillon sont bloqués en position ouverte : Détérioration des performances des gaz d'échappement à basse vitesse. Les clapets de tourbillon sont bloqués en position fermée : Perte de puissance approximative de 10 % à haute vitesse moteur. Fonctionnement des clapets de tourbillon :

Caractéristiques de performance : Les clapets de tourbillon sont en position fermée, à basse vitesse du moteur et avec de petites quantités de carburant injectées (contrôlées par la carte ECU). Ils s'ouvrent dans les conditions suivantes : 

  1. température du liquide de refroidissement < 14 °C OU * quantité de carburant > 24 mg OU
  2. vitesse du moteur 2250 tr/min OU
  3. température de l'air d'admission < -5 °C

BMW et Pierburg ont décidé de produire des moteurs diesel avec des clapets de tourbillon métalliques. La vitesse à laquelle opèrent les pistons dans le moteur diesel est d'au moins 60 tr/min, donc un clapet de tourbillon aspiré se brisera et causera un certain nombre de dommages à l'intérieur du moteur. 

Dans la plupart des cas, un ou plusieurs pistons sont gravement endommagés, en bonus vous obtenez des clapets, dans certains cas une culasse ou un turbocompresseur. Et cette combinaison avec un moteur BMW est comme un jackpot cumulatif 🙂

En 2004, BMW a commencé à travailler sur le problème et a amélioré la conception, cependant, un nombre de propriétaires ont signalé des problèmes continus dans ce domaine. La solution à ce problème consiste à retirer les clapets de tourbillon et à les obturer, ce qui n'affecte pas les performances du moteur et en même temps, vous pouvez passer le test d'échappement en toute sécurité. 

Moteurs : 

M47 (136ch pompe à carburant VP44) n'a pas de clapets. 

Moteur common rail M47N (incluant M47N / M47TU / M47TUD20) (150ch. Modèle face lift à partir de 2001 -) possède des clapets. 

Les moteurs M57 (M57D) (525d & 187ch. 330d) avec transmission manuelle n'ont pas de clapets, mais ceux avec transmission automatique en ont. 

Les moteurs M57N (M57TUD) (525d & 330d 204ch) ont des clapets de tourbillon. 

Clapets de tourbillon ruinés : 

Les obturateurs qui remplacent les clapets de tourbillon sont faciles à trouver sur Internet, mais vous pouvez également les trouver ici sur notre site web. 

Obturateurs typiques :

Démontage des clapets de tourbillon:

Les clapets de tourbillon peuvent être démontés en toute sécurité et, dans la plupart des cas, s'ils sont retirés correctement, aucune perte de puissance n'est ressentie.

Liste finale des modèles pour lesquels les clapets de tourbillon sont installés : Moteur : M47N/M47TU/M47TUD20 Applications :

  • 110 kW (148 ch) et 330 N·m (243 lb·ft)
  • o E46 320d 2001-2005
  • o E83 X3 2.0d (jusqu'à fin 2006)

Moteur : M47TU2D20 

Le moteur a été de nouveau mis à jour en 2004 sous la dénomination M47TU2D20. Toujours avec une cylindrée de 1995 cc, il a produit plus de puissance sur toute la gamme.

Applications :

  • 120 kW (161 ch) et 340 N·m (251 lb·ft)
  • E60/E61 520d
  • E87 120d
  • E90/E91 320d
  • E83 X3 2.0d (fin 2006 et après)

Moteur : M57/M57D25 

Le M57D25 a été introduit en 2000. 

Applications :

  • 166 PS (122 kW; 164 ch) à 4000 tr/min, 350 N·m (260 lb·ft) à 2000-2500 tr/min avec une ligne rouge à 4750 tr/min, modèles :
  • 2000-2003 E39 525d Uniquement pour les véhicules avec transmission automatique

Moteur : M57N/M57TU/M57TUD25 

Le M57TUD25 a été introduit en 2004.

Applications:

  • 177 PS (130 kW ; 175 ch) à 4000 tr/min, 400 N·m (300 lb·ft) à 2000-2750 tr/min, modèles :
  • E60/E61 525d

Moteur : M57/M57D30 

Le M57D30, également appelé M57D29, a été introduit en 1998.

Applications :

  • 184 PS (135 kW ; 181 ch) à 4000 tr/min, 390 N·m (290 lb·ft) à 1750-3200 tr/min, modèles :
  • E39 530d Uniquement pour les véhicules avec transmission automatique
  • E46 330d/330xd Uniquement pour les véhicules avec transmission automatique
  • 184 PS (135 kW ; 181 ch) à 4000 tr/min, 410 N·m (300 lb·ft) à 2000-3000 tr/min, modèles :
  • E38 730d Uniquement pour les véhicules avec transmission automatique
  • E53 X5 3.0d
  • 193 PS (142 kW ; 190 ch) à 4000 tr/min, 410 N·m (300 lb·ft) à 1750-3000 tr/min, modèles :
  • E38 730d
  • E39 530d

Moteur : M57N/M57TU/M57TUD30 

Le M57TUD30 a été introduit en 2002. À l'origine, il produisait 160 kW (215 ch) à 4000 tr/min et 500 

N·m (370 lb·ft) à 2000-2750 tr/min, mais il a été ajusté pour 150 kW (201 ch) à 4000 tr/min et 410 

N·m (300 lb·ft) à 1500-3250 tr/min en 2003, et de nouveau pour 200 kW (268 ch) à 4000 tr/min et 560 

N·m (410 lb·ft) à 2000-2250 tr/min en 2004.

Applications:

* 204 PS (150 kW; 201 hp)@4000, 410 N·m (300 lb·ft)@1500-3250 models:

E46 330d/330Cd/330xd

E83 X3 3.0d

* 218 PS (160 kW; 215 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 models:

E53 X5 3.0d

E60/E61 530d/530xd

E65 730d

* 272 PS (200 kW; 268 hp)@4000, 560 N·m (410 lb·ft)@2000-2250

E60/E61 535d

* 245 PS (180 kW; 242 hp)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2250

* 286 PS (210 kW; 282 hp)@4000, 580 N·m (430 lb·ft)@2000-2250

Moteur : M57TU2D30 

Le M57TU2D30 a été introduit en 2007, faisant ses débuts dans les versions restylées des E60 et E61.

* M57TU2D30-UL : 197 PS (145 kW ; 194 ch)

* M57TU2D30-OL : 235 PS (173 kW ; 232 ch) à 4000 tr/min, 500 N·m (370 lb·ft) à 2000-2750 tr/min

* M57TU2D30-TOP : 286 PS (210 kW ; 282 ch), 580 N·m (430 lb·ft)

Applications :

197 PS (145 kW ; 194 ch), 400 N·m (300 lb·ft) modèles : 

E90/E91/E92 325d 

E60/E61 525d/525xd

* 231 PS (170 kW ; 228 ch)@4000, 500 N·m (370 lb·ft)@2000-2750 modèles : 

E65 730d 

E90/E91 325d 

E90/E91 330d/330xd

* 235 PS (173 kW ; 232 ch) modèles : 

E60/E61, BMW E70, BMW E71

* 286 PS (210 kW ; 282 ch), 580 N·m (430 lb·ft) modèles : 

E60/E61 535d 

E70 X5 3.0sd 

E71 X6 xDrive35d 

E83 X3 3.0sd 

E90/E91 335d

Les modèles ci-dessus sont listés à titre informatif uniquement. Si vous souhaitez vous assurer que votre moteur est équipé de clapets, veuillez contacter une personne compétente. 

Veuillez noter que les informations décrites ci-dessus sont uniquement à des fins d'information et ne prétendent pas être fiables. Mr-key.com n'est pas responsable des travaux de réparation que vous entreprenez en relation avec le sujet décrit dans cet article.

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COQUES DE CLÉ : QUE DEVEZ-VOUS SAVOIR ?
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COQUES DE CLÉ : QUE DEVEZ-VOUS SAVOIR ?

Qu'est-ce qu'une coque de clé ? Une coque de clé , également appelée boîtier ou étui de clé, est la partie extérieure de votre clé. Elle abrite la carte électronique, la puce et la batterie, mais exclut les composants électroniques internes. Si le boîtier de votre clé est endommagé, il n’est pas nécessaire de remplacer toute la clé – changer simplement la coque peut restaurer sa durabilité et sa fonctionnalité tout en vous faisant économiser de l’argent. Quand faut-il remplacer une coque de clé ? Le remplacement d’une coque de clé est nécessaire lorsque : Les boutons de votre clé sont usés ou ne répondent plus. Le boîtier extérieur est fissuré, exposant l’électronique interne. Le mécanisme de la clé ne fonctionne plus correctement. Vous souhaitez rafraîchir l’apparence de votre clé avec un boîtier neuf et robuste. Au lieu de lutter avec une clé défectueuse, il suffit de remplacer la coque pour prolonger la durée de vie de votre clé d’origine ! Comment choisir la bonne coque de clé ? Lors du choix d’une coque de remplacement, prenez en compte les critères suivants : Disposition des boutons : Assurez-vous que le nombre de boutons et leurs symboles correspondent à votre clé d’origine. Forme de la lame : Si votre clé comporte une lame intégrée, le nouveau boîtier doit pouvoir l’accueillir correctement. Qualité : Une coque de clé de haute qualité garantit un ajustement parfait, une fonctionnalité fluide et une grande durabilité. Chez MR-KEY , nous proposons une large gamme de coques de clé adaptées à votre modèle de voiture, alliant esthétique et fonctionnalité. Comment remplacer votre coque de clé ? Le remplacement de votre coque de clé est simple et ne nécessite pas d’assistance professionnelle. Voici les étapes : Achetez une coque de clé compatible sur notre site internet. Ouvrez soigneusement l’ancien boîtier de clé. Transférez la carte électronique et la puce de votre clé d’origine dans la nouvelle coque de clé . Remontez la clé en veillant à bien positionner tous les composants. Testez les boutons et les fonctions pour vérifier que tout fonctionne correctement. Pour un guide détaillé, nous mettons à votre disposition des tutoriels vidéo sur notre site, vous expliquant précisément comment remplacer le boîtier de clé et même changer la batterie si nécessaire. Que pouvez-vous changer d’autre en remplaçant la coque de clé ? Pendant que vous changez votre coque de clé, c’est le moment idéal pour : Remplacer les boutons défectueux de la carte électronique. Changer la batterie , puisque vous démontez déjà la clé, afin de prolonger son autonomie. Chez MR-KEY , nous facilitons le remplacement des clés, en rendant le processus accessible et économique pour tous. Explorez notre site pour trouver la coque de clé parfaite, notre service de reproduction de clés et nos tutoriels vidéo pratiques pour entretenir votre clé de voiture comme un professionnel !

Comment Prendre la Photo Parfaite de Votre Clé pour un Remplacement Facile
08.11.2024

Comment Prendre la Photo Parfaite de Votre Clé pour un Remplacement Facile

Quand vous avez besoin d'un double de clé , prendre une photo claire et détaillée de votre clé peut rendre le processus beaucoup plus rapide et précis. Une photo de haute qualité aide les techniciens à comprendre les spécifications exactes, les découpes et les dimensions de votre clé, ce qui est particulièrement important si vous n'avez pas de double. Dans ce guide, nous vous montrerons les meilleures pratiques pour photographier votre clé, afin que vous puissiez obtenir un remplacement exact et sans souci. Pourquoi une Photo Claire de la Clé est-elle Importante ? Photographier une clé peut sembler simple, mais cela demande un peu d'attention aux détails. Une photo bien prise montre clairement les rainures et les découpes uniques de la clé, facilitant ainsi la reproduction exacte par le technicien. Gain de Temps : Une photo de haute qualité réduit le besoin de tentatives multiples pour couper une nouvelle clé. Assure la Précision : Des images claires permettent de saisir les détails spécifiques, ce qui conduit à une meilleure adéquation. Processus Pratique : Avec seulement un smartphone et quelques conseils, vous pouvez photographier votre clé depuis chez vous sans besoin d’équipement spécial. Outils Essentiels pour Photographier Votre Clé Pour prendre une photo claire de votre clé, vous n'avez pas besoin de grand-chose, juste de quelques objets du quotidien. Voici ce dont vous avez besoin : Smartphone ou Appareil Photo : Une caméra de téléphone est généralement suffisante, mais un appareil photo numérique fonctionne bien aussi. Fond Uni : Choisissez un fond neutre et uni, comme une feuille de papier blanc ou une surface de table lisse. Bonne Lumière : La lumière naturelle ou une pièce bien éclairée aide à capturer les détails sans ombre. Petit Objet pour Surélever la Clé : Une pièce de monnaie ou un objet similaire peut légèrement surélever la clé, facilitant la photographie. Guide Étape par Étape pour la Photo Parfaite de la Clé Suivez ces étapes pour prendre une photo qui garantit clarté et précision pour le remplacement de votre clé. 1. Préparez le Fond Placez une feuille de papier blanc ou une autre surface lisse et claire sous votre clé. La couleur uniforme aide à faire ressortir les détails de la clé sans distractions visuelles. Conseil : Évitez les fonds avec des motifs ou des textures, car ils peuvent masquer les détails de la clé. 2. Positionnez la Clé Correctement Posez la clé à plat sur le fond, avec les rainures et les découpes vers le haut. La clé doit être positionnée de manière à ce que tous les détails soient bien visibles. Profil Latéral : Assurez-vous de capturer le profil latéral montrant les découpes et les rainures. Légèrement Surélevée : Placez une pièce ou un petit objet sous une extrémité de la clé pour l'incliner légèrement vers l'appareil photo. 3. Réglez l'Éclairage Un bon éclairage est essentiel pour capturer les détails. Si possible, photographiez la clé en lumière naturelle près d'une fenêtre ou utilisez une pièce bien éclairée. Évitez les Ombres : Assurez-vous qu'aucune ombre ne tombe sur la clé. Diffusez la Lumière : Si vous utilisez une lampe, placez un chiffon fin dessus pour diffuser la lumière et réduire les reflets intenses. 4. Faites la Mise au Point et Zoomez Assurez-vous que votre appareil photo ou smartphone est mis au point directement sur la clé. Vous devrez peut-être toucher l'écran pour la rendre nette. Zoomez avec Précaution : Si vous utilisez un smartphone, zoomez légèrement pour capturer les détails, mais évitez de trop agrandir, ce qui pourrait flouter l'image. Essayez Différents Angles : Parfois, un léger ajustement de l'angle permet de capturer les découpes plus efficacement, donc prenez quelques photos sous des angles légèrement différents. 5. Prenez Plusieurs Photos C'est toujours une bonne idée de prendre plusieurs photos pour être sûr d'avoir la meilleure. Essayez différents angles et réglages de lumière pour capturer le plus de détails possible. Gros Plan des Rainures : Prenez une photo en gros plan qui se concentre sur les découpes et les rainures de la clé. Photo Complète : Incluez une photo complète montrant toute la clé de bout en bout. Essayez Différents Angles : Inclinez légèrement la clé ou déplacez l'appareil photo pour voir quel angle capture le mieux les détails. Erreurs Courantes Lors de la Photographie de Clés et Comment les Éviter Pour obtenir les meilleurs résultats, évitez les erreurs suivantes qui peuvent nuire à la qualité de la photo : Images Floues : Si votre main tremble, utilisez un petit trépied ou appuyez le téléphone sur une surface stable. Mauvaise Lumière : Évitez de prendre des photos dans des pièces sombres ; utilisez une lumière vive pour que la clé soit clairement visible. Détails Cachés : Assurez-vous que toute la longueur de la clé est visible, sans qu’aucune partie ne soit coupée ou masquée. Conseils pour Assurer un Processus de Remplacement Fluide Une fois que vous avez une photo claire de votre clé, voici quelques étapes finales pour rendre le processus de remplacement aussi efficace que possible. Vérifiez les Photos : Examinez les photos avant de les envoyer pour vous assurer qu'elles sont claires et détaillées. Étiquetez la Clé : Si vous photographiez plusieurs clés, identifiez chacune dans la description ou ajoutez une note pour éviter la confusion. Ajoutez les Mesures : Si possible, indiquez les mesures de longueur et de largeur de la clé dans vos notes pour une précision supplémentaire. Une photo claire et détaillée de votre clé peut vous faire gagner du temps et des efforts lors de la demande de remplacement. En suivant ces étapes simples, vous fournirez tous les détails nécessaires pour garantir que votre nouvelle clé correspondra exactement à l’originale. Avec ces conseils, vous êtes prêt à prendre une photo qui rendra le processus de remplacement de votre clé simple et sans souci.

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